(资料图)

大家好，我是栗子。

想拍一期自己的BRZ的节目，结果一等再等，已经是提车一周年了。买BRZ对我来说，是个很突然的决定。抱着跳出“德系舒适圈”寻找一点“新乐子”的想法，在2021年夏天，我订了一台新款斯巴鲁BRZ。于是，我们的故事开始了。

大家都听过这句话吧，“BRZ不改，不如推下海”，这话的起因，是因为第一代车型，确实有些半成品的意思。低配的轮毂、环保型的轮胎、简陋的排气、有些生硬的避震器等等。这句话同样也影响着新一代BRZ的车主们，我和身边朋友一块研究起了改件，并在我不太了解这台车驾驶特性的情况下，订了一堆改件。

而事实上，新款BRZ，是一台品质感提升了很多的车。日常代步，有GT跑车的感觉，虽然不够豪华。在赛道中，BRZ依旧是一台非常棒的驾驶者机器。加速不快，弯速巨快，我也是亲身领教了。而在我等待改件的日子里，我慢慢摸到了BRZ最有趣的个性，山路驾驶。

离开拥堵的城市，离开游走极限的赛道，在一条完美的山路上驾驶BRZ，让我感受到了前所未有的生命力。没有强劲的动力，更没有咆哮的声浪，手动挡的乐趣，在于变速箱的手感和离合器的脚感，我做了一些细微的调整，让交互的感受有了些许且至关重要的提升。

今年2月份，我开着BRZ和朋友们来了一次完美的山路Coffee Run，我确信：车子只要跑在路上，才是最有生命力的。热爱驾驶的我们，同样也是。这期视频很饱满，涵盖了这一年我对BRZ的感受，不同于以往的车评节目，这台车我整整品味了一年，才有了这不到18分钟的饱满的输出，希望你们喜欢！

关键词：